Бесплатная доставка НОВОЙ ПОШТОЙ по Украине
ОПЛАТА ПРИ ПОЛУЧЕНИИ
ЦВЕТ В НАЛИЧИИ:
красный с серым - СОБРАННЫЙ
Гарантия 1 год.
С документами.
097-559-27-27 - отдел продаж
099-412-09-10 - отдел продаж
Этот мотоцикл вполне пригоден для движения с пассажиром по дорогам и улицам с асфальтовым покрытием. Надежный двигатель корпорации Zongshen объемом 229 куб.см. и мощностью 18,0 л.с., с балансировочным валом, обеспечивает превосходные динамические характеристики разгона и максимальную скорость до 115 км/ч. А дисковый передний и барабанный задний тормоза эффективны и на крутом склоне, и в плотном городском потоке транспорта.
Диски колес стальные штампованные, на стальных натяжных спицах. Передние шины размером 3.00‑21. Задние шины размером 4.60-18. Внедорожный высокопрофильный протектор «сегментированная елочка». Дисковое гидравлическое передний тормоз с усиленным перфорированным диском. Задний тормоз барабанного типа.
Современные спортивные зеркала копьевидной формы - хороший обзор вперед и назад. Удобные нескользкие рукоятки руля. Поперечная силовая перемычка на руле. Разъем под USB кабель. Многопозиционный центральный замок зажигания с блокировкой рулевой колонки. Крышка топливного бака с замком. Электронная панель приборов включает в себя: спидометр / одометр, учет суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, дальний свет, повороты, нейтраль, номер включенной передачи.
Двигатель ZS167FMМ мощностью 13,2 кВт (18,0 л.с.) с балансировочным валом. Вертикальное расположение цилиндра и надежное многоточечное крепление двигателя к раме. Дополнительная защита картера двигателя от повреждений. Контрольное окно уровня масла в картере двигателя. Дополнительный топливный фильтр на топливопроводе.
Массивный пружинно-масляный моноамортизатор с возможностью регулировки жесткости пружины. Щиток и уловитель цепи на цепной передачи. Устройства регулирования цепи убраны в перья вилки и защищены от загрязнения. Откидная подножка водителя с профилированной резиновой накладкой, откидная подножка пассажира на усиленном креплении. Откидная боковая стойка. Заднее крыло удлиненной формы.
Характеристики на Мотоцикл SPARK SP250D-2
| *ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ |
| Тип мотоцикла |
Внедорожный (эндуро) универсальный |
| Рабочий объем двигателя, см3 |
229 |
| Максимальная скорость, км/час |
115 |
| Количество мест |
Двухместный |
| Грузоподъемность, кг |
150 |
| Объем топливного бака, л. |
12,0 |
| Номинальный расход топлива, л/100 км |
2,9 |
| Высота по сиденью водителя, мм |
840 |
| Колесная база, мм |
1350 |
| Конструкционная масса, кг |
129 |
| *ЭРГОНОМИКА |
| Приборная панель |
Электронная панель приборов включает в себя: спидометр / одометр, учет суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включенной передачи, дальний свет, повороты, нейтраль. |
| Передняя оптика |
Фара встроенная в обтекатель, с галогеновой лампой накаливания. Габаритные огни с лампами накаливания. Указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные. |
| Задняя оптика |
Задний фонарь встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит. Указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные. |
| Противоугонная сигнализация |
Нет |
| Сиденье |
Полужесткое двухместное двухуровневое |
| Блокировка поворота руля |
Замок на стойке руля |
| Блокировка замка зажигания |
Нет |
| Задний багажник |
Нет |
| Кофр для мотошлема |
Нет |
| Комплект инструмента (зип) |
Стандартный |
| Защитная накладка на глушителе |
Крашеная |
| Защитная накладка на выпускной трубе |
Крашеная |
| Дуги безопасности |
Нет |
| Защита ног пассажира |
Нет |
| Подножки водителя |
Откидные |
| Подножки пассажира |
Откидные |
| Дополнительно |
Гофрированные чехлы на стойках передней вилки, защита картера двигателя, уловитель цепи на цепной передачи. |
| *ДВИГАТЕЛЬ |
| Модель двигателя |
ZS167FMM (CG250D-B) |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
13,2 / 18,0 |
| Тип двигателя |
Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов |
| Тип топлива |
Бензин с октановым числом не ниже 92 |
| Тип охлаждения |
Воздушное охлаждение |
| Диаметр цилиндра, ход поршня, мм |
67, 65 |
| Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв |
7000 |
| Количество и размещение клапанов |
2, верхнее |
| Размещение распределительного вала |
Верхнее |
| Балансировочный вал |
Нижний |
| Система подачи топлива |
Самотек |
| Топливные фильтры |
Сменный сетчатый [бумажный] на топливопроводе. |
| Воздушный фильтр |
Многоразовый поролоновый |
| Масляный фильтр |
Полимерная сетка |
| Объем картера двигателя и коробки передач, л |
0,6 |
| Тип моторного масла |
Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей |
| Коробка передач |
Механическая 5-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5) |
| Сцепление |
Механическое, многодисковое, в масляной ванне |
| Тип стартера |
Электростартер, кикстартер |
| Зажигание |
Электронное, CDI |
| Привод заднего колеса |
Цепная передача 14/40 открыта |
| Напряжение бортовой электросети, В |
12 |
| Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) |
14/85 |
| АКБ тип, ёмкость, А*ч |
Кислотно свинцовая, 7 |
| *ШАССИ |
| Рама |
Дуплексная, трубчатый каркас |
| Диск переднего колеса |
Стальной штампованный на стальных спицах |
| Диск заднего колеса |
Стальной штампованный на стальных спицах |
| Подвеска переднего колеса |
Телескопическая вилка |
| Подвеска заднего колеса |
Маятниковая с моноамортизаторами |
| Амортизаторы передние |
Масляные |
| Амортизаторы задние |
Пружинно-масляные |
| Тип переднего тормоза |
Дисковый гидравлический |
| Тип заднего тормоза |
Барабанный механический |
| Тормозная жидкость |
DOT 3, DOT 4 |
| Размер шин: передняя/задняя |
3.00-21 / 4.60-18 |
| Тип протектора, передней/задней |
Дорожный шоссейный низкопрофильный |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм |
2210х830х1230 |
Особенности мотоцикла SPARK SP250D-2
• Классическая компоновка. Динамический стремительный профиль.
• Ярко выраженный агрессивный спортивный дизайн. Очень привлекательный внешний вид.
• Стреловидные боковые обтекатели придают мотоциклу стремительный вид.
• Современные спортивные зеркала копьевидной формы - хороший обзор вперед и назад.
• Многопозиционный центральный замок зажигания с блокировкой рулевой колонки.
• Поперечная силовая перемычка на руле.
• Защитные накладки на глушителе и выпускном коллекторе.
• Удобное полужесткое двухместное двухуровневое сиденье.
• Удобные боковые рукоятки для пассажира.
• Удобные нескользкие рукоятки руля.
• Откидная подножка водителя с профилированной резиновой накладкой, откидная подножка пассажира с усиленным креплением.
• Откидная боковая стойка.
• Крышка топливного бака с замком.
• Небольшой отсек для ЗИП.
• Разъем под USB кабель.
• Заднее крыло удлиненной формы.
• Электронная панель приборов включает в себя: спидометр/одометр, учет суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, дальний свет, повороты, нейтраль, номер включенной передачи..
• Фара с гладким стеклом и сегментированным отражателем, галогенная лампа «дальний/ближний» свет, лампа подсветки.
• Стильный задний фонарь «самолетного» типа встроенный в подседельный обтекатель, включая сигнал тормоза и габарит. Передние и задние указатели поворотов, светодиодные на гибких креплениях.
• Отдельный фонарь освещения номерного знака и большой задний катафот-светоотражатель, размещены на заднем крыле.
• Вся оптика сертифицирована по евростандарту.
• Двигатель ZS167FMМ мощностью 13,2 кВт (18,0 л.с.) с балансировочным валом.
• Вертикальное расположение цилиндра и надежное многоточечное крепления двигателя к раме.
• Дополнительная защита картера двигателя от повреждений.
• Контрольное окно уровня масла в картере двигателя.
• Дополнительный топливный фильтр на топливопроводе.
• Массивный пружинно-масляный моноамортизатор с возможностью регулировки жесткости пружины.
• Диски колес стальные штампованные, на стальных натяжных спицах.
• Дисковое гидравлическое передний тормоз с перфорированным диском.
• Задний тормоз барабанного типа.
• Гофра на передней вилке.
• Щиток и уловитель цепи на цепной передачи.
• Устройства регулирования цепи убраны в перья вилки и защищены от загрязнения.
• Передние шины размером 3.00-21.
• Задние шины размером 4.60-18.
• Внедорожный высокопрофильный протектор «сегментированная елочка».
• Передний щиток надежно защищает мотоцикл от грязи.
