




37 127 ₴


Мотоцикл Spark SP125C-2CDN без кофра
Новинка 2021 г.
ЦВЕТ В НАЛИЧИИ:
Чёрный матовый
Синий
Красный
Серый
Двигатель 1P54FMI, 120 куб.см,, 5,5 кВт (7,5 л.с.)
Стильная фара встроена в обтекатель.
Галогенная лампа, дальний / ближний, сдвоенная подсветка.
Вся оптика сертифицирована по евро-стандарту
Спидометр/одометр, ближний/дальний, повороты, номер включенной передачи, индикатор входящего звонка.
Звуковой сигнал поворотов
Легкосплавные 5-спицевые диски.
Обод с красной полоской.
Барабанные механические тормоза.
Передние шины 2.50-17
Защитный щиток на цепной передаче. Удобная регулировка натяжения цепи.
Задние шины 2.75-17
Желание обзавестись мотоциклом возникает как у подростков, так и людей взрослого возраста. Далеко не все желающие имеют парочку лишних десятков тысяч долларов, которые могут потрачены на мотоцикл. Не стоит с опаской смотреть мотоциклы из Китая. За последние 15-20 лет, китайский автопром прогрессировал и продолжает развиваться. Большинство передовых китайских производителей вполне могут составить конкуренцию лучшим компаниям Кореи. Китайский двухколесный транспорт пользуется широкой популярностью в Китае и во всех странах Азии. Не так давно, мотоцикл Spark SP125C-2CDN дошел до потребителей стран СНГ. Украинцам сразу же полюбился просто и удобный в ежедневном использовании транспорт. Стоит заметить, что китайские моторы изготавливаются по аналогии с японскими, поэтому в высоком уровне качества мотора и долговечности работы не приходится сомневаться.
Почему стоит обратить внимание на модель мотоцикла Spark SP125C-2CDN
Эта модель мотоцикла является универсальным, многозадачным вариантом, который понравится как подростку, так и взрослому человеку. Мотоциклы представлены в очень оригинальном цветовом решении - оранжево - черном корпусе. Мотоцикл подойдет молодому парню или же девушки, которые привыкли выделяться из толпы и показывать всем окружающим свою индивидуальность и оригинальный стиль. Оформление мотоцикла отдаленно напоминает спортивный двухколесный транспорт, но выполнен в классическом стиле. Цена на мотоцикл приятно удивляет, ведь стоит он очень дешево, хотя более дорогие аналоги не во многом превосходят эту модель. Производитель постарался создать надежный, но компактный транспорт, который мог бы везде сопровождать своего владельца.
Ключевые достоинства мотоцикла
Основные плюсы модели мотоцикла Spark SP125C-2CDN:
Приобрести мотоцикл можно в Украине, или самовывоз в городе Днепр.
Характеристики мотоцикла SPARK SP125C-2СDN
| ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ | |
| Тип мотоцикла | Дорожный легкий |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 125 |
| Максимальная скорость, км/час | 85 |
| Количество мест | Двухместный |
| Грузоподъемность, кг | 150 |
| Объем топливного бака, л. | 9,0 |
| Номинальный расход топлива, л/100 км | 2,1 |
| Высота по сиденью водителя, мм | 785 |
| Колесная база, мм | 1250 |
| Конструкционная масса, кг | 82 |
| *ЭРГОНОМИКА | |
| Приборная панель | Комбинированная. Механический спидометр, индикация: номер передачи, дальний свет, повороты, входящий звонок. |
| Передняя оптика | Сдвоенная фара встроенная в обтекатель, с лампами накаливания. Указатели поворотов с лампами накаливания. |
| Задняя оптика | Задний фонарь навесной комбинированный: тормоз, габарит, освещение номера (лампы накаливания). Указатели поворотов с лампами накаливания. |
| Противоугонная сигнализация | Нет |
| Сиденье | Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины |
| Блокировка поворота руля | Замок на стойке руля |
| Блокировка замка зажигания | Нет |
| Задний багажник | Полноразмерный |
| Кофр для мотошлема | - |
| Комплект инструмента (зип) | Стандартный |
| Защитная накладка на глушителе | Крашеная |
| Защитная накладка на выпускной трубе | Нет |
| Дуги безопасности | Крашеные черные |
| Защита ног пассажира | Нет |
| Подножки водителя | Не откидные |
| Подножки пассажира | Платформенного типа с противоскользящей накладкой |
| Дополнительно | |
| *ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | 1P54FMI |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 5,5/7,5 |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов |
| Тип топлива | Бензин с октановым числом не ниже 92 |
| Тип охлаждения | Воздушное охлаждение |
| Диаметр цилиндра, ход поршня, мм | 54 |
| Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв | 7500 |
| Количество и размещение клапанов | 2, верхнее |
| Размещение распределительного вала | Верхнее |
| Балансировочный вал | Нет |
| Система подачи топлива | Самотек |
| Топливные фильтры | Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе. |
| Воздушный фильтр | Многоразовый поролоновый |
| Масляный фильтр | Полимерная сетка |
| Объем картера двигателя и коробки передач, л | 0,5 |
| Тип моторного масла | Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей |
| Коробка передач | Механическая 4-ступенчатая, круговая (схема -0-1-2-3-4-) |
| Сцепление | Механическое, многодисковое, в масляной ванне |
| Тип стартера | Электростартер, кикстартер |
| Зажигание | Электронное, CDI |
| Привод заднего колеса | Цепная передача 14/40 открыта |
| Напряжение бортовой электросети, В | 12 |
| Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) | 14/85 |
| АКБ тип, ёмкость, А*ч | 7 |
| *ШАССИ | |
| Рама | Дуплексная, трубчатый каркас |
| Диск переднего колеса | Легкосплавный литой 5-спицевый |
| Диск заднего колеса | Легкосплавный литой 5-спицевый |
| Подвеска переднего колеса | Телескопическая вилка |
| Подвеска заднего колеса | Маятниковая с двумя амортизаторами |
| Амортизаторы передние | Масляные |
| Амортизаторы задние | Пружинно-масляные |
| Тип переднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тип заднего тормоза | Барабанный механический |
| Тормозная жидкость | Да |
| Размер шин: передняя/задняя | 2,50-17 / 2,75-17 |
| Тип протектора, передней/задней | Дорожный универсальный "асфальт / грунт" |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 1950х670х1030 |
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | Spark |
| Страна производитель | Китай |
| Тип | Мотоцикл |
| Класс мотоцикла | Многоцелевой |
| Класс | Новый |
| Объем двигателя | 125 куб. см |
| Объем топливного бака | 9 л |
| Расход топлива | 2.1 |
| Цвет | Красный |
| Система запуска | Электростартер и механический стартер |
| Система впрыска топлива | Карбюратор |
| Количество цилиндров | 1 |
| Максимальная скорость | 90 км/ч |
| Вес | 85 кг |
| Охлаждение двигателя | Воздушное |
| Мощность двигателя | 7.5 л. с. |
| Главная передача | Цепная |
| Состояние | Новое |
| Расположение цилиндров | Рядное |
| Тактность двигателя | Четырёхтактный |
| Габаритные размеры | |
| Длина | 1900 мм |
| Ширина | 760 мм |
| Высота | 1100 мм |
| Пользовательские характеристики | |
| Модель | sp125c-2c |
| Марка | Spark |
| Тормоза | передние барабанные / задние барабанные |
| Размер колес | 2,5-17 / 2,75-17 |
| Задняя подвеска: | Маятниковая, с двумя амортизаторами |
| Тип двигателя | 4-х тактный одноцилиндровый карбюраторный |
| Трансмиссия: | Механическая / 4 передач / Цепь |
| Габаритная длина/ширина/высота: | 1920*760*1060 мм |
| Масса: | 92.5 кг |
| Максимальная мощность: | 7.5 |
| Передняя подвеска: | Телескопическая вилка |
| Трансмиссия | Механическая / 4 передач |
| Грузоподъёмность: | 155 кг |
| Объем: | 124 |
| Охлаждение | Воздушное |
| Тип мотоцикла | дорожный двухместный |
| Система пуска | Электростартер/кикстартер |
| Емкость бака: | 8 л |