Мотоцикл SP250T-5
ЦВЕТ В НАЛИЧИИ:
Красный с чёрным
Синий с чёрным
Белый с чёрным
Особенности мотоцикла SPARK SP250Т-5:
-
механическая 6-ступенчатая коробка передач;
- радиатор масляного охлаждения;
- цифровая приборная панель;
- USB-зарядное устройство;
- ветровое стекло;
- противоугонное устройство;
- дополнительные лампы светодиодного освещения;
- светодиодные указатели поворотов на гибких креплениях.
| ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ |
| Тип мотоцикла |
Tur Enduro |
| Рабочий объем двигателя, см3 |
249 |
| Максимальная скорость, км/час |
110 |
| Количество мест |
Двухместный |
| Грузоподъемность, кг |
150 |
| Объем топливного бака, л. |
16 |
| Номинальный расход топлива, л/100 км |
2,9 |
| Высота по сиденью водителя, мм |
760 |
| Колесная база, мм |
1340 |
| Конструкционная масса, кг |
150 |
| *ЭРГОНОМИКА |
| Приборная панель |
Электронная. На дисплее отображаются световые индикаторы, показания тахометра, спидометра, одометра, а также номер включенной передачи, количество топлива в баке и часы |
| Передняя оптика |
Светодиодная фара, светодиодные динамические указатели поворота (желтый/оранжевый) на гибких креплениях |
| Задняя оптика |
Светодиодная фара, светодиодные динамические указатели поворота (желтый/оранжевый) на гибких креплениях |
| Противоугонная сигнализация |
Есть |
| Сиденье |
Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины |
| Блокировка поворота руля |
Замок на стойке руля |
| Блокировка замка зажигания |
Есть |
| Задний багажник |
Есть |
| Кофр для мотошлема |
Нет |
| Комплект инструмента (зип) |
Стандартный |
| Защитная накладка на глушителе |
Есть |
| Дуги безопасности |
Есть |
| Защита ног пассажира |
Нет |
| Подножки водителя |
Откидные алюминиевые |
| Подножки пассажира |
Откидные алюминиевые |
| Дополнительно |
Дополнительные лампы светодиодного освещения на защитных дугах |
| *ДВИГАТЕЛЬ |
| Модель двигателя |
Dayun DY172FMM |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
15 / 20 |
| Тип двигателя |
Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с расположением клапанов в головке блока цилиндров |
| Тип топлива |
Бензин с октановым числом не ниже 92 |
| Тип охлаждения |
Масляное охлаждение |
| Диаметр цилиндра, ход поршня, мм |
75*61,2 |
| Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв |
8000 |
| Количество и размещение клапанов |
2, в головке цилиндров |
| Размещение распределительного вала |
Верхнее |
| Балансировочный вал |
Есть |
| Система подачи топлива |
Самотек |
| Топливные фильтры |
Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе |
| Воздушный фильтр |
Многоразовый поролоновый (бумажный) |
| Масляный фильтр |
Сменный бумажный |
| Объем картера двигателя и коробки передач, л |
1,2 |
| Тип моторного масла |
Полусинтетическое класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей |
| Коробка передач |
Механическая, 6-скоростная секвентальная (международная) |
| Сцепление |
Механическое, многодисковое, в масляной ванне |
| Тип стартера |
Электростартер |
| Зажигание |
Электронное, CDI |
| Привод заднего колеса |
Цепная передача |
| Напряжение бортовой электросети, В |
12 |
| Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) |
12 / 0,17 |
| АКБ тип, ёмкость, А*ч |
Гелевый сухозаряженный аккумулятор, 7 А•ч |
| *ШАССИ |
| Рама |
Металлический каркас |
| Диск переднего колеса |
Легкосплавный литой 5-спицевый |
| Диск заднего колеса |
Легкосплавный литой 5-спицевый |
| Подвеска переднего колеса |
Телескопическая вилка, перевернутая |
| Подвеска заднего колеса |
Маятниковая с моноамортизатором |
| Амортизаторы передние |
Пружинно-масляные |
| Амортизаторы задние |
Пружинно-масляные |
| Тип переднего тормоза |
Дисковый гидравлический |
| Тип заднего тормоза |
Дисковый гидравлический |
| Тормозная жидкость |
DOT-4 |
| Размер шин: передняя/задняя |
110/80-17 / 130/70-17 |
| Тип протектора, передней/задней |
Дорожный высокопрофильный асфальт |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм |
2095x770x1105 |
➢ Надежный двигатель 172FMМ объемом 249 куб. см, который обеспечивает оптимальный баланс между мощностью и экономичностью Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой. коробка передач.
➢ Карбюратор PZ30 гарантирует легкий запуск и стабильную работу двигателя.
➢ Система масляного охлаждения с радиатором поддерживает оптимальную температуру двигателя даже при интенсивной эксплуатации. Это позволяет преодолевать большие расстояния без перегрева и обеспечивает долгий срок службы двигателя.
➢ Мотоцикл оснащен мощной LED-оптикой с линзированной фарой и дневными. ходовыми огнями, что обеспечивает непревзойденную видимость в любое время суток. Дополнительные LED фары значительно улучшают освещение дороги в ночное время. LED- указатели поворотов на гибких креплениях обеспечивают яркое и четкое сигнализация и повышенная устойчивость к вибрациям и механическим повреждений.
➢ Мотоцикл оснащен дополнительными светодиодными лампами, улучшающими. Ваша видимость на дороге в темное время суток.
➢ Цветная цифровая панель приборов предоставляет всю необходимую информацию в удобном и в понятном формате. Яркий дисплей легко читается в любых условиях освещение.
➢ Встроенное USB-зарядное устройство позволяет поддерживать заряд смартфона, навигатора или других электронных устройств во время поездки. Это особенно полезно для длинных путешествий, когда доступ к зарядке ограничен.
➢ Ветровое стекло обеспечивает дополнительный комфорт во время езды, защищая от ветра, насекомых и мелкий мусор. Это особенно важно для долгих поездок по трассам.
➢ Оснащен комплексной защитной рамой, которая обеспечивает двойную защиту: предохраняет ноги мотоциклиста от травм и защищает двигатель при возможном падении. Этот элемент особенно важен для активной езды и путешествий по сложной местности.
➢ Противоугонное устройство предоставляет дополнительный уровень защиты вашего мотоцикла, обеспечивая покой при парковке в общественных местах.
➢ LED-указатели поворотов на гибких креплениях не только обеспечивают яркая и четкая сигнализация, но и имеют повышенную устойчивость к вибрациям и механических повреждений.
➢ Мотоцикл оборудован практичным багажником, к которому можно легко установить кофр для перевозки личных вещей, что делает SP250T–5 идеальным выбором для туристические поездки и ежедневное использование.
➢ Двухъярусное сиденье с текстурой обеспечивает максимальный комфорт как для водителя, так и для пассажира во время продолжительных поездок. Эргономичный дизайн и качественные материалы гарантируют удобную посадку после многих часов в пути.
➢ Мотоцикл оснащен перевернутой вилкой, которая обеспечивает значительно лучшую управляемость. по сравнению с традиционными подвесками. Повышает жесткость конструкции и улучшает отзыв на управление, особенно во время активной езды и маневрирования. Мотоцикл оснащен высококачественной резиной, передняя шина 110/80-17 и задняя 130/70-17, специально разработанной для универсального использования. Шины обеспечивают отличное сцепление как с асфальтовым покрытием, так и в условиях. бездорожье. Круглая форма профиля гарантирует стабильное сцепление на поворотах и уверенное управление в любых дорожных условиях, что особенно важно для безопасной езды на разных типах покрытия.
➢ Мотоцикл оборудован дисковыми тормозами как спереди, так и сзади, что обеспечивает уверенное и контролируемое торможение в любых условиях. Такая тормозная система гарантирует короткий тормозной путь и максимальную безопасность на дороге.
