Трактор ДТЗ 5354HPX (3 цил., гідропід., КПП 9+9, комф. сид., 2 насоси гідрав., колеса 6.50-16/11.2-24)

Сучасний універсальний повнопривідний трактор ДТЗ 5354НРХ з колесами збільшеної ширини оснащений двигуном CF3B35T з робочим об’ємом 1909 см³ номінальною потужністю 35 к. c. (25,7 кВт), максимальний крутильний момент якого зміщений вбік низьких обертів колінвала. Це дає можливість виконувати за низьких та середніх обертів більшість стандартних операцій з обробки ґрунту, що потребують значного тягового зусилля, наприклад, оранку лемішним плугом. У такий спосіб, відчутно знижується знос двигуна і збільшується термін його служби. Крім того, завдяки великому запасу крутильного моменту зникає необхідність перемикання на нижчу передачу під час подолання короткочасних збільшених навантажень. Це сприяє збільшенню строку служби трансмісії, а також підвищує рівень комфортності роботи та знижує стомлюваність тракториста, що особливо помітно під час повнозмінного режиму праці.

В іншому конструкція трактора ДТЗ 5354НРХ аналогічна до конструкції добре відомого бестселера ДТЗ 5244НРХ.

Модернізована посилена коробка передач з окремим реверсом забезпечує 9 швидкостей руху вперед і 9 швидкостей назад, що дає змогу вибрати оптимальний режим роботи та швидко змінювати напрямок руху.

Малошумна трансмісія, потужний навісний механізм, швидкознімний буксирний пристрій, гідравлічне рульове управління — усі вузли трактора розроблені та виготовлені із застосуванням сучасних технологій, що забезпечують високу надійність і довгий термін служби.

Конструктивні особливості робочого місця: унікальне просторе компонування, ергономічне розташування органів керування, невелике зусилля на керувальних органах забезпечують найвищий у своєму класі рівень комфорту для водія.

 Конструктивні особливості:

• Двигун зі зміщеним максимумом крутильного моменту і великим моторесурсом.
• Реверсивна коробка перемикання передач 9+9.
• Посилена малошумна трансмісія.
• Гідравлічне рульове управління з окремим гідронасосом і гідробаком.
• Зручне розташування систем керування.
• Просторе місце оператора.
• Центральний перемикач світла.
• Посилений гідронавісний механізм із безступеневим регулюванням тяг і розкосів.
• Швидкознімний буксирувальний пристрій з обмеженням переміщення.
• Гідравлічна система оснащена масляним фільтром.
• Збільшений паливний бак.
• Високий кліренс.
• Регульована передня та задня колії.
• Посилені поворотні шарніри переднього моста.
• Сапун картера переднього моста виведений у підкапотний простір.
• Маточини задніх коліс виконані заодно з півосями.
• Кріплення дисків задніх і передніх коліс на шпильках.
• Задні та передні шини широкого профілю.
• Глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом за всією довжиною.
• Забірник повітряного фільтра піднятий із зони інтенсивного запилення й оснащений циклоном.
• Акумуляторна батарея збільшеної ємкості.
• Електрогенератор підвищеної потужності.
• Вимикач маси.

Комплектація:

• Комфортне регульоване сидіння з амортизатором і підлокітниками.
• Електронна панель приладів (лічильник мотогодин, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива, тахометр, покажчик температури води, покажчики напруги бортової мережі, сигнальні лампи).
• Гумовий килимок на підлозі місця водія.
• Антифрикційні накладки з бічними упорами на педалях.
• Фігурні антифрикційні руків’я на важелях керування.
• Рифлені підніжки з обох боків.
• Великі поручні на задніх крилах.
• Збільшені дзеркала заднього виду.
• Електрична розетка для причепа.
• Гідравлічні виходи зі швидкорознімними муфтами.
• Широкі задні крила посиленої конструкції.
• Задня додаткова фара.
• Передні навісні вантажі.
• Передні крила з бризковиками.
• Таблички для номерних знаків.
• Додатковий роз’єм 12 В на панелі приладів.