Повнопривідний універсальний трактор, потужністю 24 л.с. — оснащений трициліндровим двигуном з вертикальним розташуванням циліндрів. Напівпрозорий циклон допомагає нам стежити за забрудненням повітряного фільтра. На тракторі встановлено гідравлічне рульове управління (ГОРУ) для зручного і комфортного управління. Формула перемикання передач - (4+1x2). Задня навісна система має посилены нижні тяги.
| ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) |
24 (17,6) |
| Колісна формула |
4х4 |
| Номінальне тягове зусилля, кН |
5,8 |
| Рульове управління |
гідрооб’ємне |
| Формула перемикання передач |
(4+1)х2 |
| Муфта зчеплення |
1-ходова, суха |
| Кабіна |
– |
| Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм |
3180х1440х1900 |
| Експлуатаційна маса, кг |
1308 |
| ДВИГУН |
| Модель двигуна |
KM385BT |
| Тип двигуна |
дизельний, 4-тактний, з безпосереднім впорскуванням |
| Число й розташування циліндрів |
3, вертикальне |
| Об'єм двигуна, cм3 |
1532 |
| Турбонадув |
– |
| Номінальні оберти колінчастого валу, об/хв |
2300 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт*год |
≤275 |
| Тиск упорскування палива, МПа (кгс/см2) |
18,5-19,0 (185-190) |
| Система запуску |
електростартер |
| Безпечний пуск |
блокування стартера педаллю зчеплення |
| Система охолодження |
рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини |
| Розширювальний бочок системи охолодження |
+ |
| Об’єм паливного баку, л |
30 |
| Паливний фільтр грубого очищення |
прозорий відстійник |
| Паливний фільтр тонкого очищення |
СХ0706 |
| Повітряний фільтр |
контактно-масляний: високий повітрозабірник із прозорим циклоном, масляна ванна, металева сітка |
| Підігрів повітря у впускному колекторі |
електрофакельна свічка |
| Декомпресор |
– |
| Система змащення |
комбінована, з насосом і розбризкуванням |
| Масляний фільтр системи змащення |
+ |
| Тип масла в картері |
ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Об’єм мастила в картері, л |
6,5 |
| ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА |
| Тип трансмісії |
механічна шестеренчаста |
| Муфта зчеплення |
суха, 1-ходова, постійно замкнутого типу |
| Основна коробка передач |
4 швидкості |
| Додаткові понижуючи коробки |
2 діапазони |
| Окрема реверсивна коробка |
– |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год |
2,73-26,4 |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год |
2,8-11,02 |
| Гальма |
на задніх колесах, барабанні, з механічним приводом, здвоєні педалі |
| Стоянкове гальмо |
блокуванням основних гальм за допомогою важеля |
| Блокування диференціалу заднього мосту |
важелем |
| Передній міст |
ведучий, з можливістю відключення |
| Рульове керування |
гідрооб’ємне з окремим насосом і окремим масляним баком |
| Гідроциліндр рульового управління |
двосторонній симетричний |
| Рукоятка швидкого руління |
+ |
| Розмір передніх шин |
6.00-16 |
| Розмір задніх шин |
9.50-24 |
| Колісна база, мм |
1700 |
| Колія передніх коліс, мм |
1220; 1290; 1300; 1380 |
| Колія задніх коліс, мм |
1000; 1080; 1140; 1180; 1220; 1260; 1320; 1400 |
| Кліренс, мм |
350 |
| Агротехнічний просвіт, мм |
370 |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м |
4,3 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмом, м |
3,8 |
| Додаткові вантажі передні / задні, (шт. х кг) |
2х12 / – |
| Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту |
ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5 |
| Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л |
14,0 / 5,0 |
| Тип мастила в ГОРУ |
ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Об’єм масляного баку ГОРУ, л |
2,0 |
| НАВІСНА СИСТЕМА |
| Задня навісна система |
універсальна 3-точкова з гідропідйомником |
| Привід гідропідйомника |
вбудований гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос |
| Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг |
420 |
| Управління гідропідйомником |
гідророзподільник трипозиційний |
| Розміщення мастила гідропідйомника |
окремо в порожнині гідропідйомного механізму |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання |
2 (1 напір/злив, 1 злив) зі швидкорозривними муфтами, керування від основного гідророзподільника |
| Передня навісна система |
– |
| Буксирувальний пристрій |
Знімна маятникова серга з вертикальною неповоротною цапфою |
| Вал відбору потужності (ВВП) |
задній, поздовжній, 6 шліців, Ø35 |
| Оберти валу відбору потужності (ВВП), об/хв |
540 / 1000 |
| Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування |
+ |
| Конструкція бічних розтяжок та укосів |
нижні тяги не регулюються, центральна верхня тяга, вертикальні стійки та бічні розтяжки – плавно по різьбі |
| Тип робочої рідини гідросистеми |
ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Об’єм масляного баку гідросистеми, л |
8,0 |
| Додаткове обладнання |
– |
| ЕРГОНОМІКА, ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ |
| Кабіна водія |
– |
| Додаткове обладнання кабіни |
– |
| Додаткові підніжки |
з лівого боку |
| Сидіння водія |
жорстке, регулюється за відстанню до керма |
| Панель приладів |
п’ять окремих круглих індикаторів |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї , В / А*год |
12 / 80 |
| Вимикач маси |
на рамці акумулятора під капотом |
| Генератор – тип, напруга (В),потужність (Вт) |
змінного струму, 14, 350 |
| Світлове обладнання |
Ближнє, дальнє світло, задня фара, задні ліхтарі, передні й задні покажчики поворотів |
| Електророзетка для підключення причепа |
+ |
| Інше електрообладнання |
звуковий сигнал, аварійна сигналізація |
| Комплектація |
металеві передні крила, металеві задні крила, таблички для кріплення номерних знаків |
| Інше обладнання |
–
|
