Мотоцикл SP250T-5
КОЛЬОРИ В НАЯВНОСТІ:
Червоний з чорним
Синій з чорним
Білий з чорним
Особливості моделі SPARK SP250T-5:
-
механічна 6-ступенева коробка передач;
- радіатор масляного охолодження;
- цифрова приборна панель;
- USB-зарядний пристрій;
- вітрове скло;
- протиугінний пристрій;
- додаткові лампи світодіодного освітлення;
- світодіодні вказівники поворотів на гнучких кріпленнях.
| ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ |
| Тип мотоцикла |
Tur Enduro |
| Робочий об'єм двигуна, см3 |
249 |
| Максимальна швидкість, км/год |
110 |
| Кількість місць |
Двомісний |
| Вантажопідйомність, кг |
150 |
| Об'єм паливного бака, л. |
16 |
| Номінальна витрата палива, л/100 км |
2,9 |
| Висота по сидінню водія, мм |
760 |
| Колісна база, мм |
1340 |
| Конструкційна маса, кг |
150 |
| *ЕРГОНОМІКА |
| Приладова панель |
Електронна. На дисплеї відображаються світлові індикатори, показання тахометра, спідометра, одометра, а також номер увімкненої передачі, кількість палива в баку та годинник |
| Передня оптика |
Світлодіодна фара, світлодіодні динамічні покажчики повороту (жовтий/помаранчевий) на гнучких кріпленнях |
| Задня оптика |
Світлодіодна фара, світлодіодні динамічні покажчики повороту (жовтий/помаранчевий) на гнучких кріпленнях |
| Протиугінна сигналізація |
Є |
| Сидіння |
Спортивного типу, напівжорстке, дворівневе, повної довжини |
| Блокування повороту керма |
Замок на стійці керма |
| Блокування замка запалювання |
Є |
| Задній багажник |
Є |
| Кофр для мотошолома |
Немає |
| Комплект інструменту (зип) |
Стандартний |
| Захистна накладка на глушнику |
Є |
| Дуги безпеки |
Є |
| Захист ніг пасажира |
Немає |
| Підніжки водія |
Відкидні алюмінієві |
| Підніжки пасажира |
Відкидні алюмінієві |
| Додатково |
Додаткові лампи світлодіодного освітлення на захисних дугах |
| *ДВИГУН |
| Модель двигуна |
Dayun DY172FMM |
| Номінальна потужність, кВт (к.с.) |
15 / 20 |
| Тип двигуна |
Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, із розташуванням клапанів у головці блока циліндрів |
| Тип палива |
Бензин із октановим числом не нижче 92 |
| Тип охолодження |
Масляне охолодження |
| Діаметр циліндра, хід поршня, мм |
75*61,2 |
| Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв |
8000 |
| Кількість і розташування клапанів |
2, в головці блока циліндрів |
| Розташування розподільного вала |
Верхнє |
| Балансувальний вал |
Є |
| Система подачі палива |
Самоплив |
| Паливні фільтри |
Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі |
| Повітряний фільтр |
Багаторазовий поролоновий (паперовий) |
| Масляний фільтр |
Змінний паперовий |
| Об'єм картера двигуна і коробки передач, л |
1,2 |
| Тип моторного мастила |
Напівсинтетична клас SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів |
| Коробка передач |
Механічна, 6-швидкісна секвентальна (міжнародна) |
| Зчеплення |
Механічне, багатодискове, в масляній ванні |
| Тип стартера |
Електростартер |
| Запалювання |
Електронне, CDI |
| Привід заднього колеса |
Ланцюгова передача |
| Напруга бортової електромережі, В |
12 |
| Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) |
12 / 0,17 |
| АКБ тип, ємність, А*год |
Гелевий сухозаряджений акумулятор, 7 А•год |
| *ШАСІ |
| Рама |
Металевий каркас |
| Диск переднього колеса |
Легкосплавний литий 5-спицевий |
| Диск заднього колеса |
Легкосплавний литий 5-спицевий |
| Підвіска переднього колеса |
Телескопічна вилка, перевернута |
| Підвіска заднього колеса |
Маятникова з моноамортизатором |
| Амортизатори передні |
Пружинно-масляні |
| Амортизатори задні |
Пружинно-масляні |
| Тип переднього гальма |
Дискове гідравлічне |
| Тип заднього гальма |
Дискове гідравлічне |
| Гальмівна рідина |
DOT-4 |
| Розмір шин: передня/задня |
110/80-17 / 130/70-17 |
| Тип протектора, передній/задній |
Дорожній високопрофільний асфальт |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм |
2095x770x1105 |
➢ Надійний двигун 172FMМ об'ємом 249 куб. см, який забезпечує оптимальний
баланс між потужністю та економічністю. Двигун працює в парі з 6-ступінчатою
коробкою передач.
➢ Карбюратор PZ30 гарантує легкий запуск та стабільну роботу двигуна.
➢ Система масляного охолодження з радіатором підтримує оптимальну
температуру двигуна навіть під час інтенсивної експлуатації. Це дозволяє долати
великі відстані без перегріву та забезпечує довгий термін служби двигуна.
➢ Система масляного охолодження з радіатором підтримує оптимальну
температуру двигуна навіть під час інтенсивної експлуатації. Це дозволяє долати
великі відстані без перегріву та забезпечує довгий термін служби двигуна.
➢ Мотоцикл оснащений потужною LED-оптикою з лінзованою фарою та денними
ходовими вогнями, що забезпечує неперевершену видимість у будь-який час доби.
Додаткові LED-фари значно покращують освітлення дороги в нічний час. LED-
покажчики поворотів на гнучких кріпленнях забезпечують яскраве та чітке
сигналізування та мають підвищену стійкість до вібрацій та механічних
пошкоджень.
➢ Мотоцикл оснащений додатковими світлодіодними лампами, які покращують
Вашу видимість на дорозі в темний час доби.
➢ Кольорова цифрова панель приладів надає всю необхідну інформацію в зручному
та зрозумілому форматі. Яскравий дисплей легко читається в будь-яких умовах
освітлення.
➢ Вбудований USB-зарядний пристрій дозволяє підтримувати заряд смартфона,
навігатора чи інших електронних пристроїв під час поїздки. Це особливо корисно
для довгих подорожей, коли доступ до зарядки обмежений.
➢ Вітрове скло забезпечує додатковий комфорт під час їзди, захищаючи від вітру,
комах та дрібного сміття. Це особливо важливо для довгих поїздок по трасах.
➢ Оснащений комплексною захисною рамою, яка забезпечує подвійний захист:
оберігає ноги мотоцикліста від травм та захищає двигун при можливому падінні.
Цей елемент особливо важливий для активної їзди та подорожей по складній
місцевості.
➢ Протиугінний пристрій надає додатковий рівень захисту вашого мотоцикла,
забезпечуючи спокій під час паркування в громадських місцях.
➢ LED-покажчики поворотів на гнучких кріпленнях не тільки забезпечують
яскраве та чітке сигналізування, але й мають підвищену стійкість до вібрацій та
механічних пошкоджень.
➢ Мотоцикл обладнаний практичним багажником, до якого можна легко встановити
кофр для перевезення особистих речей, що робить SP250T–5 ідеальним вибором для
туристичних поїздок та щоденного використання.
➢ Двохярусне сидіння з текстурою забезпечує максимальний комфорт як для водія, так і
для пасажира під час тривалих поїздок. Ергономічний дизайн та якісні матеріали
гарантують зручну посадку після багатьох годин у дорозі.
➢ Мотоцикл оснащений перевернутою вилкою, яка забезпечує значно кращу керованість
порівняно з традиційними підвісками. Підвищує жорсткість конструкції та покращує
відгук на керування, особливо під час активної їзди та маневрування.
Мотоцикл оснащений високоякісною резиною, передня шина 110/80-17 та задня
130/70-17, спеціально розробленою для універсального використання. Шини
забезпечують відмінне зчеплення як з асфальтовим покриттям, так і в умовах
бездоріжжя. Кругла форма профілю гарантує стабільне зчеплення на поворотах та
впевнене керування в будь-яких дорожніх умовах, що особливо важливо для безпечної
їзди на різних типах покриття.
➢ Мотоцикл обладнаний дисковими гальмами як спереду, так і ззаду, що забезпечує
впевнене та контрольоване гальмування в будь-яких умовах. Така гальмівна система
гарантує короткий гальмівний шлях та максимальну безпеку на дорозі.
